歷經(jīng)50年風(fēng)雨的躍進(jìn)橋被鑒定為危橋，開始封閉拆除建設(shè)。未來這一橋梁建成什么樣？其背后有哪些故事？作者昨進(jìn)行了探訪。
　　現(xiàn)場(chǎng) 躍進(jìn)橋封閉，已先行地質(zhì)鉆探
　　3月1日，躍進(jìn)橋兩端已經(jīng)封閉，橋下則留下了不少鉆探孔。據(jù)介紹，年前已先行進(jìn)行了地質(zhì)鉆探。
　　躍進(jìn)橋1962年5月27日竣工通車，至今已有50個(gè)年頭，機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過時(shí)橋梁震動(dòng)強(qiáng)烈，且橋梁下部結(jié)構(gòu)數(shù)次被通行的船只撞傷，存在較大的安全隱患。去年3月，揚(yáng)州市邀請(qǐng)省交科院專家來到揚(yáng)州，對(duì)躍進(jìn)橋進(jìn)行全面“體檢”。專家檢測(cè)結(jié)果顯示，躍進(jìn)橋已經(jīng)屬于危橋。之后，揚(yáng)州市建設(shè)等部門從橋梁實(shí)際狀況考慮，經(jīng)過反復(fù)征求專家、市民等各個(gè)方面的意見，最終決定對(duì)橋梁進(jìn)行拆除翻建，并列入今年的城建項(xiàng)目。
　　方案 建設(shè)方案十里挑一
　　“由于躍進(jìn)橋所處地段比較特殊，因此有關(guān)方面對(duì)外觀及橋型設(shè)計(jì)十分重視，前期3家設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)出了10多套新躍進(jìn)橋外觀方案。此后又選擇了3套方案，進(jìn)行第二次比選，最后再吸取3套方案的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行了橋梁方案的綜合設(shè)計(jì)，并由專家同時(shí)細(xì)化設(shè)計(jì)?？梢哉f，這次躍進(jìn)橋的建設(shè)方案是十里挑一。”有關(guān)負(fù)責(zé)同志告訴作者，目前方案仍在優(yōu)化設(shè)計(jì)之中，希望能取得較好的景觀效果。
　　拓寬 拓寬至35米，與運(yùn)河西路同寬
　　據(jù)介紹，設(shè)計(jì)方案已初步確定，橋面將拓寬成四車道，將建3跨廊橋。目前正在進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化和完善。
　　“翻建后的躍進(jìn)橋，橋面將向南拓寬6米，向北拓寬10米，總寬從現(xiàn)在的19米拓展到35米，與橋東運(yùn)河西路同寬，中間為4道快車道，快車道兩側(cè)是寬約2米的綠化分隔帶，再兩邊是寬約4米的慢車道，再兩側(cè)就是寬約4米的人行道，瀝青橋面，并將刻上橋名。”市政設(shè)施管理處的同志介紹說，由于躍進(jìn)橋處于老城區(qū)東端，是老城區(qū)的主要出口，同時(shí)它又在揚(yáng)州古運(yùn)河風(fēng)光帶上，附近有長生寺、吳道臺(tái)府等古建筑和景點(diǎn)。躍進(jìn)橋翻建拓寬后，將解決躍進(jìn)橋交通“瓶頸”問題，暢通老城區(qū)出行通道。
　　亮點(diǎn) 古色古香，亭廊結(jié)合景觀橋
　　“這次躍進(jìn)橋重建，將按照景觀橋梁的建設(shè)要求進(jìn)行打造，不僅梁橋變拱橋，而且古色古香，亭廊結(jié)合。”有關(guān)同志介紹說。
　　在揚(yáng)州市政設(shè)施管理處總工程師潘均的辦公桌上，作者見到一張最新版的躍進(jìn)橋效果圖。新躍進(jìn)橋從現(xiàn)在的梁橋變身拱橋，同時(shí)建設(shè)廊亭等古典元素的設(shè)施，使橋梁與古運(yùn)河等景觀、建筑更加協(xié)調(diào)，古色古香。
　　“目前各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)，將先行進(jìn)行橋梁、管道等的拆除，以后再進(jìn)行新橋的建設(shè)。”據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，橋梁將由現(xiàn)在的梁橋改建為彩虹般的拱橋，橋的兩側(cè)各建一道長廊，廊上建有亭子，以體現(xiàn)揚(yáng)州的古城特色。新躍進(jìn)橋建成后，將會(huì)成為與古運(yùn)河風(fēng)格一致的景觀橋，成為橫跨古運(yùn)河的一道風(fēng)景。 

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