CT伏安特性是指在電流互感器一次側(cè)開路的情況下,電流互感器二次側(cè)勵(lì)磁電流與電流互感器二次側(cè)所加電壓的關(guān)系曲線,實(shí)際上就是鐵芯的磁化曲線,即該曲線在初始階段表現(xiàn)為線性,當(dāng)鐵芯磁化飽和拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí),該曲線表現(xiàn)為非線性。試驗(yàn)的主要目的:一是檢查新投產(chǎn)互感器的鐵芯質(zhì)量,留下CT原始實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);二是運(yùn)行CT停運(yùn)檢驗(yàn)維護(hù)時(shí)(通常配合機(jī)組大修時(shí)進(jìn)行)通過(guò)鑒別磁化曲線的飽和程度即拐點(diǎn)位置,判斷運(yùn)行一定時(shí)期后互感器的繞組有無(wú)匝間短路等缺陷,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,確保設(shè)備安全運(yùn)行。三是對(duì)差動(dòng)保護(hù)CT精度有要求的進(jìn)行10%誤差曲線校核。
    電流互感器10%誤差曲線校核：
    只對(duì)繼電保護(hù)有要求的CT二次繞組進(jìn)行,一般對(duì)差動(dòng)保護(hù)用CT要求必須滿足10%誤差曲線要求。測(cè)得的伏安特性曲線與出廠的伏安特性曲線或zui近的測(cè)量伏安特性曲線比較,拐點(diǎn)電壓不應(yīng)有顯著降低。若有顯著降低,應(yīng)檢查二次繞組是否存在匝間短路。
    電流互感器的變比誤差除了與互感器本身的特性有關(guān)外,還和互感器二次負(fù)載阻抗有關(guān);一般對(duì)誤差要求的繼電保護(hù)要求互感器的一次電流等于zui大短路電流時(shí),其變比誤差應(yīng)小于10%,制造廠家對(duì)電流互感器提供了在M10(10%誤差曲線)下允許的二次負(fù)載阻抗,當(dāng)我們已知M10(zui大短路一次電流)時(shí),從10%誤差曲線上可以很方便地得出允許的負(fù)載阻抗,如果它大于或等于實(shí)際的負(fù)載阻抗,誤差就滿足要求,否則,應(yīng)設(shè)法降低實(shí)際負(fù)載阻抗,直至滿足要求為止。當(dāng)然,也可以在已知實(shí)際負(fù)載阻抗后,在該曲線上求出允許的M10(短路一次電流),用以與流經(jīng)電流互感器一次繞組的zui大短路電流作比較,如果它小于或等于實(shí)際的負(fù)載阻抗,誤差就滿足要求,否則,應(yīng)設(shè)法降低實(shí)際負(fù)載阻抗,直至滿足要求為止。
    以上針對(duì)新安裝互感器的特性誤差檢查,若是進(jìn)行保護(hù)裝置改造,互感器不動(dòng),可只進(jìn)行新舊裝置的實(shí)際的負(fù)載阻抗比較,若新裝置小于或等于舊裝置實(shí)際的負(fù)載阻抗,則互感器的特性誤差肯定滿足要求,否則,需進(jìn)一步用以上方法進(jìn)行校核。
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